Testdata

Ekte Testdata: Elbilene i praksis

Offisielle WLTP-tall forteller bare halve historien. Her viser vi reelle testresultater fra uavhengige tester – sommer- og vinterrekkevidde, ladetider og maks målt ladeeffekt.

💡 Visste du?

I norsk vinter (−5 °C til −15 °C) kan du forvente 20–35 % kortere rekkevidde enn WLTP. Forvarming av batteri før hurtiglading kan spare 15–20 minutter. Om sommeren ligger mange elbiler svært nær WLTP-tallet.

☀️ Sommer & ❄️ Vinter – Målt rekkevidde og ladeeffekt

Modeller med fullstendige testresultater: målt rekkevidde i sommer- og vinterforhold, reell ladetid og maks målt ladeeffekt.

ModellWLTP☀️ Sommer (målt)❄️ Vinter (målt)Ladetid (10–80 %)Maks målt ladeeffekt
Xpeng G6 Long Range AWD (2024–)510 km531 km(+4 %)429 km(-16 %)~19 min281 kW
Zeekr 001 AWD (2024–)585 km575 km(-2 %)447 km(-24 %)~29 min200 kW
Polestar 4 LR Single Motor (2024–)620 km591 km(-5 %)457 km(-26 %)~29 min200 kW
Hyundai Ioniq 5 Long Range AWD (2024–)507 km501 km(-1 %)419 km(-17 %)~19 min256 kW
Kia EV6 Long Range AWD (2024–)506 km504 km(+0 %)411 km(-19 %)~18 min258 kW

❄️ Vinterrekkevidde og ladetider

Modeller med vintertest-data, ladetider og taklast.

ModellWLTPVinter-rekkeviddeLadetid (10–80 %)Maks Taklast
Tesla Model Y Long Range AWD (2025–)533 km410 km(Normal vinter)20 min75 kg
Tesla Model 3 Long Range AWD (2024–)602 km441 km(Tøff vinter)20 min68 kg
Audi Q4 e-tron quattro (2024–)544 km415 km28 min75 kg
Škoda Enyaq 85x AWD (2024–)530 km410 km28 min75 kg
Volkswagen ID.4 GTX (2024–)514 km395 km28 min75 kg
Hyundai Kona Electric Long Range (2024–)514 km390 km41 min100 kg
Volvo EX30 Twin Motor (2024–)460 km345 km26 min40 kg
Toyota bZ4X AWD (2023–)411 km314 km(Målt)30 min75 kg
Volkswagen ID. Buzz GTX AWD (2024–)418 km310 km26 min100 kg
Nissan Ariya 87 kWh e-4ORCE AWD (2023–)507 km385 km35 min75 kg
Hyundai Inster Long Range (2025–)355 km256 km(Målt i sprengkulde)30 min50 kg
⚡ Om ladeeffekt

«Maks målt ladeeffekt» er den høyeste effekten målt under test. I praksis varierer ladeeffekten med batteritemperatur, ladenivå og ladestasjon. Forvarming av batteriet før hurtiglading gir høyere toppeffekt og kortere total ladetid.

Kilder: NAF, Motors «El Prix» og produsentdata. Vinterrekkevidde er målt/estimert under norske vinterforhold. Ladetid er fra 10 % til 80 % under optimale forhold.