Volkswagen e-Golf: Dette må du passe på
e-Golf kan være en praktisk brukt pendlerbil. Det viktigste er å velge en batteriversjon som dekker turene dine, og kontrollere utstyret og tilstanden på bilen du faktisk skal kjøpe.
Det viktigste skillet: 24,2 eller 35,8 kWh
Volkswagen økte batterikapasiteten fra 24,2 til 35,8 kWh i den oppdaterte e-Golf fra 2017. De historiske rekkeviddetallene 190 og 300 km kommer fra NEDC-testen, ikke WLTP, og er ikke en garanti for rekkevidde i praksis.
Be om dokumentasjon på batteriversjon og bilens eksakte årsmodell. Beregn rekkevidde med god margin for kulde, hastighet, batteritilstand og din egen rute.
Varmepumpe og vinterutstyr
Oppvarming påvirker energibruken om vinteren. Utstyr kan variere mellom biler og markeder, særlig ved bruktimport.
Sjekk utstyrslisten for akkurat denne bilen. Prøv klima, defroster og oppvarming på visning; få eventuelle feil dokumentert.
Kontroller lading, lakk og historikk
Ladefunksjon og tilstand på karosseri må undersøkes på det enkelte eksemplaret. En liste over mulige feil er ikke en diagnose av bilen.
Prøv å sette i og ta ut ladekabelen, test lading hvis mulig, og inspiser lakkskader, steinsprut og rust. Gå gjennom service-, skade- og reparasjonshistorikk.
Batteriversjoner på et blunk
Dette er opprinnelige typegodkjenningstall etter NEDC. Faktisk rekkevidde varierer, særlig om vinteren.
Kilder: Volkswagen (2017) og Volkswagen tekniske data (2014).
Er Volkswagen e-Golf et godt bruktbilkjøp?
e-Golf kan passe godt til daglig kjøring med lademulighet. Vurder særlig hvor langt du må kjøre på kalde dager, hvilken batteriversjon bilen har, og hva dokumentasjonen sier om tilstanden.
- Bekreft batteriversjon og vurder rekkevidde med vintermargin.
- Test lading og kontroller at varme og klima virker.
- Sjekk lakk, dekk, bremser og bilens historikk før kjøp.